La campaña de Navidad confirma el enorme peso adquirido por el comercio electrónico en España, que a la vez ha acelerado la demanda de soluciones logísticas más eficientes, ágiles y con mayor valor añadido.
Este crecimiento, unido a la entrada de numerosas marcas internacionales en el mercado español, ha cambiado el paradigma logístico hacia una mayor especialización y un enfoque centrado en la experiencia del consumidor final. Así lo refleja el Estudio Logistix 2025, que analiza cientos de miles de envíos gestionados a lo largo del último año y dibuja un mapa claro de hábitos de consumo, tiempos de entrega y territorios donde el ecommerce avanza con mayor intensidad.
Según el informe, la actividad logística se intensifica especialmente durante la Navidad y muestra patrones cada vez más definidos. Las entregas ya no se reparten de forma homogénea a lo largo del día ni de la semana, sino que se concentran en franjas y jornadas muy concretas, lo que obliga a operadores y comercios a ajustar su planificación con precisión quirúrgica.
“Estamos viendo cómo el ecommerce es ya un hábito plenamente integrado en la vida cotidiana del consumidor español”, explica Luis Cañada, CEO de Logistix, la principal plataforma española para la gestión logística del comercio electrónico y responsable del estudio. “Los dos últimos meses del año son, por histórico de datos, de mucho más volumen, concentrando algunas marcas hasta el 80% de su volumen anual. La gráfica anual es muy similar año tras año, pero sí vemos que los momentos valle son cada vez menos pronunciados.
¿A qué hora se realizan más entregas de pedidos?
Una queja habitual entre los consumidores es que los repartidores siempre realizan las entregas cuando no están disponibles. Sin embargo, uno de los datos más reveladores del informe es la distribución horaria de las entregas. La franja comprendida entre las 10:00 y las 13:00 horas concentra el mayor volumen de pedidos entregados, con un pico muy destacado a las 11:00 de la mañana, cuando se registra el 13,1% del total de entregas. Esta tendencia confirma que el consumidor prefiere recibir sus pedidos en horarios centrales del día, coincidiendo con mayor disponibilidad en el hogar o en el lugar de trabajo.
“El dato es muy significativo porque nos indica que la logística debe adaptarse al ritmo real del cliente”, señala Cañada. “Optimizar rutas y recursos para cumplir en esas horas es ya una exigencia básica, especialmente en campañas de alta demanda como el Black Friday y la Navidad”.
Martes, el día estrella para recibir pedidos
El estudio de Logistix también identifica diferencias claras en función del día de la semana. El martes se consolida como el día con mayor volumen de entregas, concentrando el 24,6% de los pedidos, por delante del miércoles y el jueves. En el extremo opuesto, el fin de semana apenas registra actividad logística, con porcentajes residuales los sábados y domingos.
Este comportamiento responde, según Logistix, a una combinación de factores: la organización interna de los operadores, la acumulación de los pedidos desde el viernes hasta el lunes que es cuando se reactivan las rutas. En campañas navideñas las empresas logísticas sobredimensionan equipos y utilizan los días de fin de semana para aliviar la alta demanda de envíos.
Además, el informe revela que el ecommerce actual ha desplazado al dropshipping como modelo dominante, evolucionando hacia un sistema basado en la gestión propia de inventarios. Las empresas de comercio electrónico necesitan controlar directamente su stock para responder a la exigencia creciente de calidad, rapidez y atención personalizada por parte del consumidor. Esto implica un mayor control de inventario, planificación anticipada y una mayor precisión operativa que ha provocado el crecimiento disparado de plataformas logísticas especializadas en el ecommerce.
Las provincias que más compran online
En el plano territorial, el Estudio Logistix 2025 confirma el liderazgo de las grandes áreas urbanas. Madrid encabeza el ranking nacional, con 27.630 envíos, lo que supone el 19,19% del total de pedidos gestionados. Le siguen Barcelona, con el 9,75%, y Valencia, con el 8,20%, consolidando el eje Madrid–Mediterráneo como el gran motor del ecommerce en España.
A continuación aparecen provincias como Alicante (4,89%) y Sevilla (3,95%), que refuerzan la idea de un crecimiento sostenido más allá de las dos grandes capitales. “Lo interesante no es solo quién lidera, sino cómo el ecommerce se está expandiendo hacia provincias que hace pocos años tenían un peso mucho menor”, apunta Cañada.
Aunque Madrid y Barcelona mantienen su posición respecto a 2024, el informe detecta un crecimiento especialmente dinámico en provincias de tamaño medio, donde el comercio electrónico gana cuota a mayor velocidad. Este avance refleja una mayor confianza del consumidor, mejoras en los tiempos de entrega y una oferta online cada vez más competitiva, incluso fuera de los grandes núcleos urbanos. “El ecommerce ya es capaz de absorber picos como los de Navidad sin perder eficiencia”, destaca el CEO de Logistix.
“La logística ha pasado de ser un elemento invisible a convertirse en un factor decisivo de la experiencia de compra”, concluye Cañada. “Quien entienda estos datos y sepa anticiparse, tendrá una ventaja competitiva clara en el ecommerce del futuro”.
