Un sistema logístico eficaz y avanzado es una de las grandes bases para la distribución comercial, especialmente en lo que se refiere al ecommerce. En este sentido la llamada última milla juega un rol esencial, pues no sólo facilita la llegada de los bienes a los consumidores, sino que su correcta ubicación y organización puede suponer un ahorro de costes a la empresa y una reducción de la contaminación.
Así lo cree Laura Bolaños, antigua alumna de MBA en EAE Business School y Senior Project Manager en eComJungle, que define la última milla como el último movimiento de las mercancías desde el centro de transporte a su destino final. Su función principal es lograr que la entrega se realice de la manera más eficiente posible.
También conocida como logística de proximidad o distribución capilar, la última milla corresponde a la entrega directa al cliente, ya sea en un punto de recogida como puede ser una taquilla automatizada, un punto de entrega/recogida (comercios que hacen de recepcionistas del paquete de otras compañías), o bien, en su propio domicilio.
Para lograr que la actividad de la última milla sea eficiente, hay que tener en cuenta varios factores. Un ejemplo es el tráfico, lo que puede plantear problemas a la hora de efectuar el reparto, teniendo en cuenta además que las empresas de ecommerce suelen ofrecer envíos muy rápidos.
En este sentido el método de centralización es altamente recomendable, siendo muy común en casi todas las empresas de logística. Se trata de llevar todos los paquetes divididos por zonas a una cercana común, lo que además abarataría los costes del transporte y reduciría las emisiones tóxicas para el medioambiente.
De ahí que la implantación de almacenes dentro de las urbes y de puntos de recogida en sitios transitados como el Metro o las estaciones de autobuses agilizaría las labores de entrega. De hecho, según Laura Bolaños, cada vez son más las empresas que apoyan este método.
