ID Logistics ha cerrado el pasado 2021 con un beneficio neto de 35,7 millones de euros, un 26,6% más que en 2020. Asimismo, ha logrado un aumento de los ingresos del 16,3% y del 17% en términos comparables, hasta alcanzar los 1.911 millones de euros, y un beneficio subyacente de 75,6 millones de euros, lo que supone un aumento del 25%.
En palabras de Eric Hémar, presidente y CEO de la compañía, «ID Logistics registró un fuerte crecimiento en todos sus indicadores financieros de 2021. Estos buenos resultados reflejan la solidez de nuestro modelo, tanto en Francia como a nivel internacional, donde el aumento de la productividad de nuestros centros nos ha permitido compensar las numerosas nuevas operaciones. Además, reforzados por estos buenos resultados, hemos firmado tres adquisiciones estratégicas, en el Benelux, en Estados Unidos y en la distribución de comercio electrónico a particulares en Francia”.
En Francia, los ingresos ascendieron a 775,9 millones de euros, un 7,6% más. Este aumento se debe, en particular, a los 14 proyectos iniciados desde 2020, mientras que fuera de Francia, los ingresos alcanzaron los 1.135 millones de euros, de nuevo con un fuerte aumento del 23,1%. Este rendimiento incluye un efecto monetario que sigue siendo desfavorable en general, especialmente en América Latina, y la consolidación a finales de 2021 de GVT, una empresa adquirida en el Benelux. Excluyendo estos elementos, los ingresos aumentaron un 24,4% en 2021.
Este rendimiento del Grupo ID Logistics es aún más notable si tenemos en cuenta que la actividad en 2020 ya había registrado un crecimiento del 7,1% en comparación con 2019. La cuota de actividad del comercio electrónico sigue creciendo y alcanzará el 28% en 2021.
Por otro lado, en 2021, ID Logistics demostró una buena gestión del capital circulante. El Grupo también ha acelerado el ritmo de sus inversiones con 82,4 millones de euros en 2021, frente a los 57,8 millones de euros de 2020. Por último, el flujo de caja de las operaciones ascendió a 188,9 millones de euros, lo que supone un aumento del 22,5% en comparación con 2020.
ID Logistics completó en diciembre de 2021 la adquisición de GVT en el Benelux por un importe total en efectivo de 67,7 millones de euros, incluidos los costes de adquisición. Tras esta adquisición, la deuda financiera neta, excluyendo la NIIF 16, se mantiene bajo control en 105,1 millones de euros a finales de 2021, frente a los 61,0 millones de euros de finales de 2020. Está limitada a 0,9 veces el EBITDA.
Buenas perspectivas para 2022
En 2022, ID Logistics trabajará en la integración exitosa de sus recientes adquisiciones: GVT en el Benelux, Colisweb en Francia (finalizada en enero de 2022) y, sobre todo, Kane Logistics en Estados Unidos (adquisición aún sujeta a la aprobación de las autoridades antimonopolio estadounidenses).
La compañía se centrará en aumentar la productividad de las recientes adquisiciones y en controlar las puestas en marcha previstas en 2022 a un nivel similar al de 2021. Al mismo tiempo, ID Logistics está avanzando en la implementación de su ambicioso enfoque de RSC (Responsabilidad Social Corporativa), cuyos objetivos han sido presentados en octubre de 2021.
