El perfil tipo de la empresa exportadora en España tiene como destino Francia, vende automóviles como principal producto y utiliza el transporte por carretera. Sin embargo, este patrón varía significativamente en cada provincia. En lo que respecta a la agricultura y la ganadería, ocupa una presencia destacada y posicionan un producto como el más vendido en ocho provincias.
En concreto, Huesca, Girona y Cuenca sobresalen en la exportación de carne de cerdo, mientras que el aceite de oliva es líder en ventas de Granada, Málaga y Lleida. Almería es conocida por sus pimientos dulces; Badajoz, por sus conservas de tomate; y Ávila, por su aceite de girasol.
Así lo revela un nuevo análisis que ha realizado Grupo Rhenus sobre las exportaciones españolas, tomando como base los resultados de la Agencia Tributaria en 2023, para identificar la diversidad económica y logística del territorio español.
En el segmento de consumo, La Rioja y Ciudad Real destacan por las ventas de vino, Zamora por el queso, Alicante por el calzado, Segovia por la exportación de pañales, Cáceres por los neumáticos y A Coruña por las prendas de vestir.
El análisis, evalúa también el principal país de destino de las exportaciones de cada provincia. Francia consolida su posición como socio de referencia en 27 regiones, seguido por Portugal, con nueve, y Alemania, con siete. La cuarta posición no la ocupa un país, sino las operaciones de avituallamiento que cuatro provincias realizan a embarcaciones para el suministro de productos petrolíferos. Por último, completan el ranking, Italia, Países Bajos, Reino Unido y Marruecos.
El transporte por carretera, líder de las exportaciones en el 80% del territorio
El camión se mantiene un año más como primer modo de transporte para las exportaciones y revalida, por tercer año consecutivo, el resultado de 41 provincias. El tráfico marítimo domina las conexiones internacionales en diez: las tres insulares, Cádiz, Huelva, Asturias, Castellón, Lugo, Murcia y Melilla. Mientras que Palencia se sitúa por segundo año como la única región en la que el ferrocarril es la primera opción de las empresas exportadoras.
“Estos resultados vuelven a poner de manifiesto la importancia estratégica del transporte de mercancías por carretera para los exportadores españoles”, afirma Andreu Gutiérrez, Country Sales Director Road de Grupo Rhenus en España. “Observamos cómo, año tras año, el perfil de las exportaciones es cada vez más heterogéneo, con mayor diversidad industrial y territorial en sus lugares de destino, pero el camión se mantiene como el gran aliado de las empresas y eso es gracias, sobre todo, a la competitividad en precio y tiempo que ofrece el camión en su conectividad a Europa”.
Por su parte, Francisco Ocón, director general de Rhenus Air & Ocean en España, añade que «una de las conclusiones de este nuevo análisis es el alto valor añadido de los productos, desde smartphones hasta vacunas, pasando por motores de avión o componentes de automoción. El mapa de las exportaciones nos ofrece una visión muy clara de la complejidad del sistema exportador español y las empresas necesitan una oferta cada vez más amplia de soluciones de transporte para aprovechar las ventajas que proporciona cada modo de transporte en función del destino y de la mercancía”.
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