La inversión en el sector logístico en Cataluña se elevó en 2019 hasta los 382 millones de euros, lo que supone un aumento del 12% respecto al año anterior, según la consultora CBRE, que señala que esta cifra representa el 24% del total del volumen de inversión captado por el sector logístico en España el año pasado y posiciona a Cataluña como el segundo polo de atracción a nivel nacional, solo por detrás de la Zona Centro.
En cuanto a contratación de superficie logística, Cataluña alcanzó los 593.000 metros cuadrados, lo que supone un ligero descenso del 9,6% respecto a 2018, si bien es la tercera mejor cifra desde 2013. Del total, alrededor de 395.000 metros cuadrados han sido contratación neta, cifra muy positiva lo que indica el buen comportamiento del mercado logístico catalán.
Según David Oliva, director Industrial & Logistics de CBRE Barcelona, “la falta de disponibilidad, con una tasa de desocupación del 4,2%, impide que la contratación se mantenga en los niveles récord de los últimos años y lo que ha provocado es un repunte en las rentas prime durante la segunda mitad de 2019, que continuará durante los próximos meses, situando la renta en torno a los 7,00 euros/metros cuadrados al mes”.
Si analizamos la contratación por arcos, el segundo arco es el que concentró la mayor parte de la actividad con el 67% del total, seguido del primer arco con el 26% de cuota de mercado y, finalmente, el tercer arco con un 7%. En el caso de las transacciones, se han cerrado un total de 56, las cuales se concentran en el segundo arco con un 75% (42) de ellas, seguido del primer arco con un 20% (11) y, finalmente, el tercer arco con un 5% (3).
Como viene siendo habitual, el 60% de la contratación del año ha dependido de proyectos “llave en mano” y de pre-alquiler. La mayor parte de la contratación se registró en la provincia de Barcelona con 550.000 metros cuadrados mientras que los 43.000 metros cuadrados restantes se englobaron en la provincia de Tarragona.
La rentabilidad de los activos logísticos en Barcelona se situó en el cuarto trimestre de 2019 en el 5,10%, por encima de París (4%) y Berlín (3,6%), pero con diferencias más ajustadas con Roma y Milán (5,5%) o Lisboa (6,2%).
En cuanto a la oferta, existe una tendencia creciente. En comparación con el año anterior, durante el ejercicio del 2019 hubo un 5% más de stock logístico disponible y se entregó un 17% más de producto. Se prevé que, según comenta David Oliva, “durante este 2020 se entreguen más de 314.000 m2 y para 2021 un pipeline de oferta futura de 400.000 metros cuadrados, debido al interés que despierta la ciudad condal, ya que Barcelona se ha convertido en uno de los principales hubs logísticos para el Sur de Europa”.
Tendencias 2020
“Durante el 2020, se prevé un sector logístico sólido, con un mercado de ocupantes activo en la misma línea de los últimos años. Tanto la incorporación de nueva oferta como la reforma y reconversión de edificios marcarán la pauta el próximo año (2020) en la tan necesaria renovación del parque logístico español. La pujanza del e-commerce seguirá animando el mercado de inversión, tanto por el lado de portfolios que saldrán a la venta como por el de las plataformas last mile”, comenta David Oliva.
Actualmente, en Cataluña existe una escasez general de suelo que está limitando la puesta en marcha de nuevos desarrollos. Como consecuencia se empezará a dar más protagonismo en 2020 a la demolición de edificios y reforma de los ya obsoletos. En la actualidad hay 90.000 metros cuadrados en construcción para entregar en este 2020, la mayor parte de ellos localizados en el segundo arco.
