El director general de AECOC, José María Bonmatí, ha reclamado durante el 16º Congreso AECOC de Supply Chain medidas para recuperar el poder adquisitivo de los hogares y mejorar la competitividad de las empresas. En su intervención, ha advertido que las tensiones geopolíticas y la creciente incertidumbre internacional están poniendo a prueba unas cadenas de suministro que, pese a haberse fortalecido en los últimos años, se enfrentan a un entorno cada vez más volátil.
El director general de AECOC ha señalado que la preocupación por la evolución del entorno y su impacto en las cadenas de suministro alcanza al 65% de las empresas, según los datos de La Voz del Gran Consumo. En este contexto, ha defendido que “la eficiencia ya no es suficiente para garantizar la competitividad y que las compañías deben reforzar su capacidad de adaptación y anticipación”.
Bonmatí ha alertado de la diferencia entre la evolución de los principales indicadores macroeconómicos y la situación que viven los hogares. Aunque el consumo y los ingresos públicos han aumentado, ha apuntado que una parte del crecimiento del consumo responde al incremento de la población y al turismo, y no necesariamente a un mayor gasto por habitante. Asimismo, ha recordado que la inflación acumulada de los últimos años supera el 30% y ha advertido de que la falta de ajuste de los tramos del IRPF a la inflación reduce la capacidad adquisitiva de las familias. Por ello, ha defendido la necesidad de rebajar la presión fiscal para favorecer la recuperación de las rentas de los hogares.
El director general de AECOC ha identificado dos asignaturas pendientes para la economía española, la productividad y el absentismo laboral. En el primer caso, ha señalado que España mantiene una brecha de productividad del 23% respecto a la media europea. En cuanto al absentismo, ha alertado de que las horas no trabajadas por esta causa se han duplicado en los últimos cinco años. Ante esta situación, ha pedido que la competitividad y la productividad se conviertan en ejes prioritarios de las políticas del próximo Gobierno.
También ha defendido una política migratoria sensata que contribuya a elevar la tasa de actividad y ha advertido de que la hiperregulación y la burocracia reducen la capacidad competitiva de las empresas. Aunque ha reconocido la necesidad de contar con normas que ordenen la actividad económica, ha reclamado que estas no se conviertan en un obstáculo para la competitividad.
Por último, José María Bonmatí ha destacado la importancia de la colaboración para afrontar los retos del futuro, desde la polarización y la sostenibilidad medioambiental hasta la escasez de recursos, la digitalización y la necesidad de garantizar suministros fiables y de calidad. En este ámbito, ha recordado el trabajo de iniciativas como Lean & Green y las soluciones que AECOC está impulsando para avanzar en la digitalización de la cadena de suministro.
Las empresas reclaman soluciones ante el aumento del absentismo laboral
El absentismo laboral también ha centrado parte del debate del Congreso en el coloquio “Retos laborales y competitividad del sector logístico”, en el que han participado Antonio Aguilar, director de Operaciones Logísticas de Carrefour; Fernando Carreras, consejero delegado de Carreras; Nicolás Castrejón, director general de Operaciones y miembro del Comité Ejecutivo de Mahou San Miguel, y Rosa Santos, directora del Departamento de Empleo, Diversidad y Protección Social de CEOE.
Durante el encuentro, Rosa Santos ha señalado que el aumento del absentismo responde a una combinación de factores, entre ellos la falta de recursos en el sistema sanitario, las dificultades de acceso a la atención primaria y la falta de coordinación entre los distintos agentes implicados. En particular, ha alertado del incremento de las bajas de más de 365 días, que suponen un coste elevado para las empresas.
La directiva de CEOE también ha apuntado al peso de los complementos de incapacidad temporal recogidos en algunos convenios colectivos, que, a su juicio, han perdido parte de su sentido original y pueden contribuir a aumentar los procesos de baja. Según los datos expuestos, en el sector privado el 7% de los trabajadores acumula el 50% de los procesos de incapacidad temporal.
Rosa Santos ha defendido la necesidad de abordar el problema mediante medidas coordinadas y ha recordado que CEOE ha planteado diferentes propuestas para reducir el absentismo, aunque ha reconocido las dificultades para alcanzar acuerdos con los sindicatos. Asimismo, ha advertido de que el aumento de la regulación laboral está reduciendo el margen de actuación de la negociación colectiva, una herramienta que tradicionalmente ha permitido a los sectores adaptar sus condiciones a las necesidades de cada actividad. En este sentido, ha señalado que los cambios normativos sobre jornada laboral y compensación salarial limitan la capacidad de empresas y trabajadores para alcanzar acuerdos sectoriales.
Por su parte, Nicolás Castrejón ha diferenciado entre el absentismo estructural, más previsible y que permite a las empresas planificar sus plantillas, y el coyuntural, mucho más difícil de anticipar y que puede afectar directamente al nivel de servicio y a la atención al cliente. Para hacer frente a este último, ha defendido la puesta en marcha de medidas de prevención y bienestar que contribuyan a reducir las ausencias, como talleres de salud, pausas activas con ejercicios de movimiento y planes de seguimiento de dolencias. También ha destacado la importancia de atender la dimensión emocional de los trabajadores mediante el acceso a profesionales de la psicología.
Antonio Aguilar ha incidido en la importancia de utilizar los datos para identificar patrones de comportamiento y anticiparse a las ausencias, lo que permite mejorar la planificación de las operaciones y organizar los recursos humanos con mayor previsión. Fernando Carreras, por su parte, ha destacado el papel de la comunicación interna y la implicación de los trabajadores para generar compromiso y favorecer un entorno laboral que contribuya a reducir el absentismo.
Las disrupciones geopolíticas obligan a rediseñar las cadenas de suministro
La mesa de debate Liderazgo de la Supply Chain ante el Nuevo Orden Geopolítico ha reunido a Emilio de la Cruz, Managing Director South West Europe and Maghreb Area de A.P. Moller-Maersk; Rubén Aliseda, CEO de DHL Supply Chain; Ferran Sayol, Sales Director de Kuehne+Nagel Iberia, y Sabino Urtiaga, Sales & Marketing Director de Kuehne+Nagel.
Los participantes han coincidido en que las disrupciones de la cadena de suministro son cada vez más frecuentes y se solapan entre sí, lo que dificulta la planificación de las operaciones. Según los datos expuestos durante el debate, el 80% de las interrupciones registradas desde el año 2000 se han producido en los últimos cinco años.
Ante esta realidad, los ponentes han señalado que las rutas comerciales tradicionales, diseñadas para maximizar la eficiencia, no volverán a funcionar necesariamente bajo las mismas condiciones. Por ello, han defendido la necesidad de desarrollar estrategias capaces de adaptarse a un escenario de incertidumbre permanente, en el que la cadena de suministro se ha convertido en un elemento estratégico y diferencial para los negocios.
Los operadores han destacado que las empresas buscan, cada vez más, garantizar la disponibilidad de sus productos clave y contar con alternativas que les permitan responder ante posibles interrupciones. En este sentido, han subrayado que la resiliencia debe formar parte de la estrategia empresarial, aunque han reconocido que anticipar el origen y el alcance de las próximas disrupciones resulta cada vez más complejo.
El debate también ha abordado la evolución de las cadenas de suministro internacionales y la posibilidad de acercar los centros de producción a los mercados de destino. Los participantes han señalado que algunas empresas están revisando la longitud de sus cadenas y sus dependencias de determinados países, entre ellos China, ante el aumento de los costes de producción y los riesgos derivados de una excesiva concentración de proveedores.
Colaboración, garantías operativas e inteligencia artificial
En el ámbito de las relaciones con los clientes, los ponentes han destacado que los operadores logísticos deben actuar como socios estratégicos, capaces de aportar soluciones ante escenarios de fuerte disrupción. Para las empresas, la prioridad es recibir la mercancía en el momento acordado y asegurar la disponibilidad de espacio y unos costes que les permitan mantener su competitividad.
En este contexto, la colaboración entre los distintos agentes de la cadena de suministro adquiere un papel cada vez más relevante. La capacidad de compartir información, anticipar riesgos y coordinar respuestas resulta fundamental para garantizar la continuidad de las operaciones.
Por último, los participantes han coincidido en el potencial de la inteligencia artificial para mejorar la gestión logística. Esta tecnología puede contribuir a reforzar la toma de decisiones, automatizar procesos, hacer las operaciones más robustas y mejorar la organización del trabajo. Además, permite escalar procesos y responder con mayor agilidad a las necesidades de una cadena de suministro cada vez más compleja.
El evento, punto de referencia para los máximos responsables de la cadena de suministro ha reunido a cerca de 400 profesionales de destacadas compañías de todo el país.
