El sector inmobiliario logístico en España ha arrancado el primer trimestre de 2026 confirmando su solidez estructural y mostrando una evolución que combina mercados prime con rentas altas y plazas alternativas altamente competitivas en costes, tal y como recoge el ‘Informe de mercado inmobiliario en Iberia Q1’ de MVGM, que señala que ha puesto de manifiesto la resiliencia de la demanda ante un contexto de oferta restringida en las principales ubicaciones.
En el mercado de alquiler, Madrid ha registrado una notable aceleración al elevar su renta prime hasta los 7,3 euros por metro cuadrado al mes, lo que representa un crecimiento del 6,5% interanual. Este comportamiento consolida a la región como nodo estratégico clave para la distribución nacional, apoyado en una demanda sostenida que contrasta con la escasez de producto prime bien ubicado. Estos resultados reflejan una dinámica a dos velocidades donde la falta de suelo e inmuebles de calidad en las zonas más demandadas sigue generando presión alcista sobre las rentas.
Carlos González, director de Logística en MVGM en España, explica que “el primer trimestre de 2026 ha demostrado que la logística española se estructura en torno a hubs prime y mercados secundarios con claras ventajas competitivas. El repunte del 6,5% en la renta de Madrid está sostenido por una demanda estructural sólida, lo que convive con el atractivo de plazas como Zaragoza y Valencia para operadores que buscan optimizar sus costes de distribución”.
El informe de MVGM también destaca el hito registrado en Cataluña, que ha marcado la renta prime más alta de todo el mercado con 9,2 euros por metro cuadrado al mes (un +0,3% anual), un valor impulsado por una demanda sólida y sostenida vinculada al área de Barcelona y la escasez de producto logístico de calidad en ubicaciones core.
Por lo que respecta al mercado de compraventa, los precios medios de publicación continúan en una senda alcista. La Comunidad de Madrid lidera los valores con un precio medio de 783 euros por metro cuadrado, lo que supone un incremento del 1% trimestral y del 4,3% interanual. Por su parte, Cataluña experimenta un fuerte impulso con una subida del 4,8% frente al trimestre anterior y un 7% interanual, situando su precio medio en 633 euros por metro cuadrado.
Plazas alternativas: Zaragoza y Valencia aportan competitividad en costes
Frente a la presión de los dos principales mercados, corredores clave como Zaragoza y Valencia se consolidan como alternativas eficientes para los operadores logísticos. La primera ha registrado una renta prime de 4,1 euros por metro cuadrado al mes (+0,5% anual) posicionándose por debajo de los hubs principales gracias a su excelente conectividad y su competitividad en costes. En el mercado de venta, el precio medio en Zaragoza se ha situado en 266 euros por metro cuadrado, lo que refleja un ajuste del 4,4% trimestral pero un balance anual positivo del 5,1%.
Por su parte, Valencia ofrece una renta más competitiva y estable que se ha situado en 5,6 euros por metro cuadrado al mes (+0,1% anual). La escasez de oferta en la zona mantiene las rentas estables, mientras que el precio medio de venta ha alcanzado los 397 euros por metro cuadrado, registrando una ligera variación trimestral del -1,6% pero un sólido avance interanual significativo del 5,3%.
“Nuestras perspectivas para el resto del ejercicio apuntan a que Madrid y Cataluña seguirán liderando los niveles de renta prime. Mientras, el componente portuario de Valencia y el posicionamiento estratégico de Zaragoza dentro de los grandes corredores de distribución mantendrán dinámico el interés por estas plazas secundarias”, concluye Carlos González.
